1) авиационное гироскопическое устройство (См. Гироскопические устройства), указывающее отклонение летательного аппарата от прямолинейного курса. Основан на свойстве гироскопа (с двумя степенями свободы) совмещать вектор угловой скорости собственного вращения ротора с вектором угловой скорости вращения основания прибора. Ось ротора У. п. располагается горизонтально и перпендикулярно направлению полёта, а ось рамки, в которой вращается ротор, - по направлению движения летательного аппарата. В отличие от компаса, У. п. реагирует только в процессе поворота, причём угол отклонения рамки гироскопа и связанной с ней стрелки указателя зависит от скорости поворота летательного аппарата. См. также Гироскоп. 2) Устройство в транспортных машинах для сигнализации о предстоящем повороте. Обычно состоит из передних и задних мигающих сигнальных ламп оранжевого цвета, управляемых прерывателем (например, тепловым или электрическим реле), полуавтоматического переключателя и контрольной лампы, размещенной на приборном щитке.